До 23 февраля в Московской области проводится социальный раунд «Маленький пассажир – большая ответственность!», направленный на профилактику нарушений правил дорожного движения при перевозке детей. Подробнее о его целях и задачах на брифинге для представителей СМИ и общественных организаций рассказал заместитель начальника Госавтоинспекции ОМВД России по Рузскому муниципальному округу подполковник полиции Алексей Аргунов.
По его словам, главная цель раунда – информирование автомобилистов о важности использования детских кресел. А самих юных пассажиров крайне важно с самого раннего возраста приучить пристёгиваться в салоне авто перед каждой поездкой.
В 2024 году на автодорогах Московской области зарегистрировано 148 дорожно-транспортных происшествия с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет. 18 из них погибли, 156 получили ранения различной степени тяжести.
Самыми распространенными видами ДТП являются наезд на пешехода и столкновение транспортных средств. А основные причины – выезд на встречную полосу, превышение скорости, несоблюдение дистанции, очередности проезда перекрестков и правил проезда пешеходных переходов, а также различные нарушения со стороны несовершеннолетних пешеходов.
Дети в машине уязвимы больше всех и могут пострадать во время аварии. Именно поэтому они должны быть обязательно пристегнуты. Но их родители, к сожалению, порой забывают простые истины. Нет кресла в салоне, ребёнок не пристёгнут – такие нарушения случаются сплошь и рядом. Иногда возникает непонимание важности выбора детского удерживающего устройства в зависимости от возраста, роста и веса ребенка, что особенно актуально при перевозке младенцев. В магазине при выборе автокресла родители зачастую слишком большое внимание уделяют его внешнему виду – цвету, размеру, форме. А про главное – качество и надежность устройства, призванные защитить детей в машине, – забывают.
ВЦИОМ недавно провёл в России социологический опрос об использовании детских автокресел. 35% респондентов, которые не заботятся об удерживающих устройствах, ответили, что не видят в нём смысла. 56% от всех опрошенных, которые везли ребёнка из роддома, ответили, что не использовали при этом автолюльку для новорождённых, а держали младенца на руках.
Как показывает статистика, для перевозки детей в возрасте до 7 лет родители используют автокресла в 63% случаев. После 7 лет этот показатель снижается до 33%. 22% родителей начинают использовать накладку на ремень, 24% – ремень безопасности, мотивируя это тем, что ребёнок не помещается в автокресле (59%) или ему там неудобно (19%).
Все эти факты указывают на то, что родители не осознают необходимость использования автокресел, не знают о рисках и возможных последствиях перевозки детей без них.
Алексей Аргунов также рассказал журналистам о комплексе информационно-просветительских мероприятий в рамках социального раунда «Маленький пассажир – большая ответственность!», направленных на привлечение внимания общественности к проблемам обеспечения безопасности несовершеннолетних пассажиров. Среди них – разработка и размещение тематических роликов, социальной рекламы, раздача буклетов. Также проводятся встречи с детьми, родителями и педагогами в школах и детских садах, пропагандистские акции на дорогах, на предприятиях и в учреждениях, селфи-акции в социальных сетях и многое другое.
